Neo-retro stylistyka wykorzystuje design tłumika, który po raz pierwszy wprowadzono trzydzieści lat temu i który od tego czasu przeszedł wiele aktualizacji. Ten Slip-On Line (Titanium) doskonale integruje się z linią motocykla. Został wykonany z wysokiej jakości, piaskowanego tytanu na zewnętrznej osłonie tłumika, a rura łącząca, końcówka z tłoczonymi detalami, osłona termiczna oraz wewnętrzna konstrukcja tłumika są wykonane ze stali nierdzewnej. Całość uzupełnia monochromatyczna naklejka z logo i osłona termiczna zapobiegająca oparzeniom lub uszkodzeniu odzieży motocyklisty.
Na etapie rozwoju szczególny nacisk położono na reakcję na gaz i osiągi. W porównaniu z motocyklem Triumph wyposażonym w standardowy układ wydechowy i testowanym na hamowni Akrapoviča, system zapewnia wzrost mocy i momentu obrotowego odpowiednio o 0,7 kW (1,0 KM) przy 6 500 obr./min oraz 1,9 Nm przy 6 500 obr./min.
Lekkie materiały pozwoliły uzyskać redukcję masy o 39,5% (1,3 kg) w stosunku do standardowego układu. Produkt charakteryzuje się głębokim i pełnym brzmieniem. Posiada homologację EC/ECE i spełnia normę Euro 5, a prosta instalacja plug-and-play nie wymaga żadnego remapowania.
