To nowo zaprojektowany tytanowy tłumik z tłoczoną powierzchnią, zapewniającą dodatkową wytrzymałość i trwałość. Oszczędność masy wynosi 32% (1,3 kg) w porównaniu ze standardowym układem, a głęboki dźwięk, reakcja na gaz i estetyka to aspekty, na których inżynierowie skupili się podczas procesu projektowania. Konstrukcję tworzy wysokiej jakości tytanowa zewnętrzna osłona tłumika, wykończona końcówką z włókna węglowego oraz wysokogatunkową stalą nierdzewną zastosowaną w łączniku, wewnętrznej strukturze tłumika i osłonie termicznej.
W porównaniu ze standardowym układem wydechowym, na hamowni Akrapoviča odnotowano wzrost mocy o 0,3 kW (0,4 KM) przy 8 750 obr./min oraz wzrost momentu obrotowego o 0,3 Nm przy 5 000 obr./min. Instalacja typu plug-and-play oznacza brak konieczności ponownego mapowania. Układ spełnia wymagania certyfikatu homologacji EC/ECE – Euro5+, nowej normy obowiązującej od 2024 roku. Poprzednia regulacja, Euro5, była ważna do 31 grudnia 2023 roku.
Dla dalszej rozbudowy Slip-On Line (Titanium) dostępna jest opcjonalna osłona termiczna z włókna węglowego, a także kolektor dla motocyklistów poszukujących większych przyrostów mocy i bardziej wyścigowego brzmienia. Montaż kolektora unieważnia homologację EC/ECE dla Slip-On Line (Titanium).
