Prezentując nowy design, perfekcyjnie ukształtowany tak, aby podążać za liniami motocykla i zapewnić wyścigowy wygląd. Wyprodukowany z materiałów sprawdzonych w wyścigach – końcówka oraz zewnętrzna osłona wykonane są z lekkiego tytanu, natomiast rura łącząca została wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co pozwala uzyskać redukcję masy o ponad 49% w porównaniu do standardowej wersji seryjnej. Układ wydechowy zapewnia wyraźną poprawę osiągów, oferując doskonałą reakcję na otwarcie przepustnicy w całym zakresie obrotów oraz wzrost mocy o 1,3 KM przy 5 100 obr./min, a także zwiększenie momentu obrotowego o 1,8 Nm przy 5 100 obr./min, na podstawie testów przeprowadzonych na hamowni Akrapovič w porównaniu z motocyklem Honda CRF300L wyposażonym w seryjny wydech. Całość dopełnia charakterystyczne, głębokie brzmienie Akrapovič. Wydech przeznaczony jest wyłącznie do użytku na torach wyścigowych oraz na zamkniętych obiektach.
Podczas montażu układu wydechowego Slip-On Line w motocyklach spełniających normę Euro5+ (2 sondy lambda) pojawi się kontrolka check engine po wykryciu odchylenia parametrów seryjnego katalizatora.
Opcjonalnie dostępny jest również kolektor wykonany ze stali nierdzewnej.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ DOTYCZĄCYCH NORM EMISJI SPALIN DLA UŻYTKU ULICZNEGO ANI DROGOWEGO.
