Klocki Hamulcowe TRW MCB856

Typ:

carbon Sinter track

Przeznaczenie:

Przód

137,50 zł

Dostawa od 0 zł,

Zapłać w ciągu 20 godz. 9 min

100 dni na zwrot lub wymianę

○ Poznań —

○ Warszawa (Piaseczno) —

○ Wrocław —

○ Łódź —

zapłać później z paypo, płatność po 30 dniach

Rozmiary Uniwersalne - Facet

Rozmiar	PL	US/UK - góra	US/UK - dół	A - Obwód klatki piersiowej (cm)	B - Obwód Talii (cm)	C - Obwód Bioder (cm)	D - Wysokość (cm)	E - Długość Ramienia (cm)	F - Wewnętrzna Długość Nogawki (cm)
S	40/42	34/36	26/28	88-96	73-81	88-96	173	51	72
M	44/46	38/40	30/32	96-104	81-89	96-104	178	53	74
L	48/50	42/44	34/36	104-112	89-97	104-112	183	55	76
XL	52/54	46/48	38/40	112-124	97-109	112-120	188	58	78
XXL	56/58	50/52	42/44	124-136	109-121	120-128	193	61	80
XXXL	60/62	54/56	46/48	136-140	121-133	128-136	198	63	82

Rozmiary Uniwersalne - Babka

Rozmiar	PL	UK	A - Obwód biustu (cm)	B - Obwód Talii (cm)	C - Obwód Bioder (cm)	D - Wysokość (cm)	E - Długość Ramienia (cm)	F - Wewnętrzna Długość Nogawki (cm)
XS	32/34	4/6	76-83	60-67	84-91	158	50-53	72-74
S	36/38	8/10	83-90	67-74	91-98	163	54-57	75-77
M	40/42	12/14	90-97	74-81	98-105	168	58-61	78-79
L	44/46	16/18	97-104	81-88	105-112	173	62-63	80
XL	48/50	20/22	104-114	88-98	112-120	178	64-65	81-82
XXL	52/54	24/26	114-124	98-108	120-128	183	65-66	83

Nie ten rozmiar? Wymienimy!

W razie nie trafienia rozmiaru - nie ma problemu, od ręki wymieniamy na inny :)

Wystarczy, że odeślesz nam produkt a my bierzemy na siebie drugiego kuriera z odpowiednim już rozmiarem.

Informacje o Klocki Hamulcowe TRW MCB856

Okładziny klocków hamulcowych różnią się materiałem, co wpływa na ich wydajność, trwałość i komfort użytkowania.

Wybór odpowiednich okładzin zależy od stylu jazdy, warunków i oczekiwań dotyczących trwałości, hałasu oraz skuteczności hamulców.

RODZAJE KLOCKÓW HAMULCOWYCH W MOTOCYKLACH:

Okładziny organiczne eco:
Mieszanka do skuterów i pojazdów o niskiej mocy,
Bardzo atrakcyjna cena,
Optymalna wydajność po okresie docierania,
Wysoka trwałość w warunkach suchych.

Okładziny organiczne:
Wykonane z materiałów organicznych (kauczuk, węgiel, żywice),
Sprawdzona mieszanka o wszechstronnym zastosowaniu,
Technologia NRS,
Oferują dobrą skuteczność w niskich temperaturach,
Niski hałas,
Delikatność dla tarczy,
Są tańsze,
Szybciej się zużywają,
Mają mniejszą odporność na wysokie temperatury.

Okładziny sinterowe:
Zrobione z mieszanki metali (np. miedź, stal),
Są bardziej odporne na wysokie temperatury,
Zapewniają lepszą siłę hamowania,
Dłuższą trwałość,
Generują większy hałas,
Szybciej zużywają tarczę.

Okładziny sinterowe premium:
Ulepszona wersja okładzin sinterowych,
Oferują jeszcze lepszą wydajność,
Wyższą odporność na przegrzanie,
Niższe zużycie tarczy.
Są idealne dla wymagających użytkowników, np. zawodników wyścigowych,
Są droższe.

Okładziny karbonowe:
Stworzone z włókna węglowego,
Technologia NRS,
Charakteryzują się wyjątkową lekkością,
Najwyższą odpornością na wysokie temperatury,
Doskonałą skutecznością w ekstremalnych warunkach,
Są jednak drogie i wymagają odpowiedniej temperatury pracy, by zapewnić optymalną efektywność.

TRW zawsze jest pionierem innowacyjności, dlatego zapewnia swoim klientom najnowsze rozwiązania technologiczne w zakresie klocków hamulcowych do motocykli, takie jak system NRS (NUCAP RETENTION SYSTEM). Jest to unikalna opatentowana metoda przytrzymania okładziny ciernej do płytki tylnej. Metoda ta jest stosowana w produkcji wszystkich klocków hamulcowych TRW organic i CRQ Hyper-Carbon. System NRS polega na zastosowaniu na powierzchni płyty tylnej specjalnych haczyków, które są na stałe osadzone w materiale okładziny. Okładzina przylega stabilnie nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach termicznych i mechanicznych, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa i wydajności klocka hamulcowego.