Kawasaki Z1000 1000 (2004 - 2006)

Stara szkoła motocykla, jak z kobitą, kochasz go chociaż czasem cię wk...wia niemiłośiernie ;)
Taki trochę dzikszy UJM, raczej dookoła komina, ale traskę do 500km też można zrobić bez stresu. Nogi mocno podgięte (set sportowy no i zadupek jest od 636)
Dźwięk silnika, tu jest moc: piękny chrapliwy dźwięk, taki trochę pod V (wydech 4-2-2) na przelotach w sumie ryczy jak dzicz :)
Mocowo jest poprawnie, od 5 zaczyna się zabawa, jak się pospinasz to i nowe sprzęty bez problemu oblecisz.
Hamuje bardzo dobrze dozowalnie (oplot dużo nie poprawia)
Zawias sztywny, ale nie jak w sporcie
Zero problemów - tylko eksploatacja.

Z denerwujących rzeczy to wibruje jak masażer, taka konstrukcja, gdzie silnik to część ramy, no i drze pape na przelotach dość solidnie (brak kata) Śrubki trzeba sprawdzać :) Odczyt obrotomierza

Raczej dla doświadczonych motocyklistów, brak tu jakiegokolwiek wspomagania, abs, czy cokolwiek.

Spalanie spore, przy normalnym użytkowaniu min 8

Świetny motocykl zarówno w mieście i w dłuższe trasy.

Wspaniały motocykl polecam na 100% jedyna wada to bardzo niska moc jak na 1000cm.

Wszystko jest piękne w tym motocyklu !!!

Długo szukałem czegoś na pierwsze moto. Po 4 latach jazdy na Hondzie CB125R szukałem 600/800 żeby nie przesadzić. znalazłem fajny egzemplarz Z1000 pierwszej generacji i postanowiłem zaryzykować. Na wydechu Devil nawet z DB kilerem fajnie się drze :) jeśli chodzi o jazdę to zwinność nie różni się zbyt od 125 na której jeździłem, od pierwszej jazdy zero problemu. Silnik jest super idzie jak dzik z każdego biegu, wyprzedzanie z 6tki przy 80 km/h bez problemu odkręcasz i idzie jak zły :) pozycja wygodna ( mam 188 cm i 92 kg) zjedzą się trochę do przodu na kanapie ale jest wygodnie, poprawianie się nie ma sensu bo tak jak Cię usadzi kawa jak jest ok. Bałem się braku abs ale narazie się to nie przydało, tylnie koło zablokowałem kilka razy ale bez żadnej nerwowości, poprostu zablokowało się jak na rowerze :) do miasta idealny sprzęt. Spalanie od 6 jak jeździsz emerycko, jeżdżę po Warszawie więc światła cały czas stop, więc jak odkręcam to 10 litrów na 100 bez problemu ale przyjemność niesamowitym. Przy 145 odcina na drugim biegu :) polecam polecam polecam !!!!!

Moto mam od pół roku. Była to najlepsza decyzja o zmianie. Wcześniej śmigałem na cbr f4 i sama pozycja już do mnie nie przemawiała. Po jeździe próbnej na z1000 wiedziałem że muszę go kupić. Trochę wibracji jest, da się przyzwyczaić. Silnik żwawy od samego dołu. Przyspieszenie czuć od razu po dotknięciu manetki (może to za sprawą akrapów i filtra k&n) Pozycja bardzo wygodna (jedynie dupsko boli po 200km). Jak na razie złego słowa powiedzieć nie mogę :)