Honda CB 500F (2016 - 2018)

Lekki, zrywny, łatwo się manewruje, mało pali

Honda CB500F to mój pierwszy motocykl. Fabrycznie posiada maksymalną moc na kat. A2 (35kW/47.6KM), 43Nm momentu obrotowego już od 4000 obrotów na minutę, bardzo łatwo się prowadzi i ma jeden z najbardziej ekonomicznych silników w swojej klasie. Świetny do nauki wszelakich manewrów. Słyszałem niejedną opinię, że ma krótkie przełożenie pierwszego biegu choć porównując do konkurencji typu Z400 czy MT-03 to ma normalne przełożenia, tymbardziej jak na nakeda. Na jedynce pojedzie maks. 60 km/h, na dwójce - 90, a na trójce - 120. Odnośnie zawieszenia, to nie mam zbyt wielkiego porównania, ale mi osobiście dobrze pokonywało się zakręty, nierówności dróg czy niewielkie dziury. Poleciłbym tą hondę każdemu komu zależy na łatwej i przyjemnej jeździe w mieście, niezawodnej/bezawaryjnej konstrukcji czy doskonaleniu techniki jazdy. Honda ta jednak nie jest pozbawiona wad, choć nie są one jakkolwiek wielkie. Limiter jest ustawiony naprawdę nisko, bo już na 8750 RPM, jednak wierzę, że wpływa to pozytywnie na bezawaryjność silnika. Tłoki w tym silniku ułożone są równolegle co nie brzmi aż tak ekscytująco i pomimo krótkiego tłumika przelotowego, jest trochę cichy (przy 90 km/h na 6-ym biegu w ogóle nie słychać pracy silnika). Dodam jeszcze, że porównując do konkurerncji, honda waży dość sporo.

Przejechałam jeden sezon na tym motocyklu. To mój pierwszy motocykl. Jest mega oszczędny a przy tym dynamiczny, zwrotny. Spokojnie można wychodzić na pole position.
Nie czuję że jest jakiś ciężki. Nie zawiódł mnie przez ten sezon (przejechane blisko 4 tys km). Tankuje i jeżdżę z uśmiechem na twarzy. Oryginalny tłumi brzmi naprawdę przyzwoicie (nie znoszę akcesoryjnych głośnych, bardzo mnie irytują). Jak dla mnie super sprzęt.

Sam posiadam jest zacny?

Jest ok na 500

Hyhyhh