Remis!
Yamaha XVS 1300 Custom (2014) vs Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.6
vs
5.0
Hamulce:
3.8
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.6
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Yamaha XVS 1300 Custom (2014) vs Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Osiągi
Yamaha XVS 1300 Custom (2014)
Triumph Street Triple 765RS (2017 - 2019)
Moc max.
72 KM / 5500 rpm
123 KM / 11700 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
103 Nm / 3000 rpm
77 Nm / 10800 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
15 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, chłodzony cieczą, 4-zaworowy, w układzie V, 2-cylindrowy, OHC
Chłodzony cieczą, DOHC, 3 cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
1304 ccm
765 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.5:1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1755 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Rama
podwójna kołyska
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, średnica 41 mm, skok 135 mm
Showa 41mm inverted big piston fork, pełna regulacja
Przód
Tył
wahacz, skok 100 mm
Öhlins STX40 piggyback reservoir monoshock
Tył
Hamulce
Przód
hydrauliczny, tarcza 320 mm,
310mm x 2, 4 tłoczkowy zacisk Brembo M50
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 310 mm
220mm x 1, 1 tłoczkowy zacisk Brembo
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XVS 1300 Custom
Galeria Triumph Street Triple 765RS
