Remis!
Yamaha XJ 900 Diversion (1994 - 2002) vs Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 11
Ocena: 3.7/5 liczba opinii: 5
Silnik:
5.0
vs
3.6
Hamulce:
3.6
vs
3.2
Bezawaryjność:
4.9
vs
4.2
Frajda z jazdy:
4.6
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
3.6
vs
3.6
Porównanie danych technicznych
Yamaha XJ 900 Diversion (1994 - 2002) vs Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Osiągi
Yamaha XJ 900 Diversion (1994 - 2002)
Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Moc max.
89.5 KM / 8250 rpm
94 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
83.4 Nm / 7000 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
194 km/h
210 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
24 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, średnica 41 mm, tłumienie olejowe, skok 140 mm
Showa 43 mm upside, skok: 180mm
Przód
Tył
wahacz, pojedynczy amortyzator, skok 110 mm
Showa monoshock, 7 stopniowa regulacja
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, dwutłoczkowe zaciski
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 267 mm, dwutłoczkowy zacisk
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, rzędowy, czterocylindrowy, DOHC, chłodzony powietrzem
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
892 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźniki Mikuni BDSR34 x 4
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1505 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
265 kg
214 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, podwójna kołyska
Stalowa
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XJ 900 Diversion
Galeria Triumph Tiger 800 XR
