Remis!
KTM 690 Duke (2015 - 2019) vs Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
4.5
Hamulce:
5.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
3.5
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
KTM 690 Duke (2015 - 2019) vs Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Osiągi
KTM 690 Duke (2015 - 2019)
Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Moc max.
73 KM
75 KM / 8250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
74 Nm
68 Nm / 5750 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14 L
13.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jedotłoczkowy pływający zacisk Brembo
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
Tył
ABS
w standardzie
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, cztery zawory na cylinder, chłodzony cieczą
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
Typ
Pojemność skokowa
690 ccm
803 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin EMS
wtrysk
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1466 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
148 kg
174 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
chromoly, kratownicowa
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
Rama
Zawieszenie
Przód
WP widelec upside-down, średnica 43 mm, skok 135 mm
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
Przód
Tył
WP, typu monoshock, skok 135 mm
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 690 Duke
Galeria Ducati Scrambler 800 Icon
