55%
45%

BMW S1000RR
2019 - 2020

+

Yamaha YZF-R1 1000 2020
2020

+

Wygrywa BMW S1000RR (2019 - 2020): 6 głosów

Przegrywa Yamaha YZF-R1 1000 2020: 5 głosów

BMW S1000RR (2019 - 2020) vs Yamaha YZF-R1 1000 2020

Opinia Video o BMW S1000RR

Test video

Opinia Video o Yamaha YZF-R1 1000 2020

Test video

Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 4

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2

Silnik:
4.0 vs 5.0
Hamulce:
4.8 vs 5.0
Bezawaryjność:
4.0 vs 5.0
Frajda z jazdy:
4.0 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 5.0

Opinie o BMW S1000RR

Bawara to je bawara
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Sporo elektroniki i typowo niemieckiej dokładności. Przewidywalny, robi dokładnie to co się od niego oczekuje i robi to perfekcyjnie. Motocykl bez "duszy", przypomina trochę chłodny szpitalny korytarz. Jeśli komuś to nie przeszkadza, to potężna, precyzyjna i bezawaryjna maszyna z wieloma przydatnymi ficzerami i dodatkami. Osobiście to na nim jeździło mi się lepiej.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
oddawanie mocyy
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW S1000RR (2019 - 2020) vs Yamaha YZF-R1 1000 2020

Osiągi

BMW S1000RR (2019 - 2020)
Yamaha YZF-R1 1000 2020
Moc max.
207 KM / 13500 rpm
197.0 KM / 13500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
113 Nm / 11000 rpm
112.4 Nm / 11500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
299 km/h
299.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
16.5 L
18.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Hamulce

Przód
hydrauliczny, 2x tarcza 320 mm, zacsiki czterotłoczkowe,
podwójna tarcza 320 mm
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 220 mm, pływający zacisk jednotłoczkowy
pojedyncza tarcza 220 mm
Tył
ABS
w standardzie
tak i system kontroli hamowania
ABS

Silnik

Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, chłodzony cieczą, 4 tytnowe zawory na cylinder
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
999 ccm
998.0 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa z YCC-T i YCC-I
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Yamaha YZF-R6 600 (2017 - 2019)Yamaha YZF-R1 1000 2020

Yamaha YZF-R6 600 RJ03 (1999 - 2000)Yamaha YZF-R1 1000 2020

BMW S1000RR (2019 - 2020)Suzuki Hayabusa

BMW S1000RR (2019 - 2020)Suzuki GSX-S 1000 (2021)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski