Remis!
BMW R 1100S (1999 - 2005) vs KTM 690 Duke R (2015)
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 7
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
4.0
Hamulce:
4.9
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.9
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.7
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW R 1100S (1999 - 2005)
KTM 690 Duke R (2015)
Moc max.
98.0 KM / 7500 rpm
73 KM
Moc max.
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
14 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, w układzie typu Boxer, chłodzony olejem i powietrzem
czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1085.0 ccm
690 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa Keihin EMS, podwójny zapłon
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
mokre, weilotarczowe, APTC(TM)
Sprzęgło
Podwozie
Rozstaw osi
1478 mm
1466 mm
Rozstaw osi
Rama
trzyczęściowa, zmontowana z silnikiem
rurowa, kratownicowa, chromoly
Rama
Zawieszenie
Przód
BMW Telever, skok 110 mm
WP, widelec upside-down, średnica 43 mm, skok 150 mm
Przód
Tył
BMW Paralever, skok 130 mm
WP monoshock, Pro-Lever, skok 150 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zacisk Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 276 mm, dwutłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy pływający zacik Brembo
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW R 1100S
Galeria KTM 690 Duke R
