Prezentując nowy design, perfekcyjnie ukształtowany, aby podążać za liniami motocykla i zapewnić wyścigowy wygląd. Wyprodukowany z materiałów sprawdzonych w wyścigach – końcówka oraz zewnętrzna osłona wykonane są z lekkiego tytanu, a do rury łączącej zastosowano wysokiej jakości stal nierdzewną, co pozwala uzyskać redukcję masy o ponad 49% w porównaniu do standardowej wersji seryjnej. Układ wydechowy zapewnia wyraźną poprawę osiągów, oferując idealną reakcję na otwarcie przepustnicy w całym zakresie obrotów oraz wzrost mocy o 1,3 KM przy 5 100 obr./min, a także zwiększenie momentu obrotowego o 1,8 Nm przy 5 100 obr./min, na podstawie testów na hamowni Akrapovič w porównaniu z motocyklem Honda CRF300L wyposażonym w seryjny wydech. Całość dopełnia charakterystyczne, głębokie brzmienie Akrapovič. Wydech oferuje łatwy montaż typu plug-and-play i nie wymaga zmiany mapy silnika. Produkt przeznaczony jest wyłącznie do użytku na torach wyścigowych oraz na zamkniętych obiektach.
Opcjonalnie dostępny jest również kolektor wykonany ze stali nierdzewnej.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ DOTYCZĄCYCH NORM EMISJI SPALIN DLA UŻYTKU ULICZNEGO ANI DROGOWEGO.
