DANE TECHNICZNE
- Szerokość Klocka A (mm): 50.1
- Wysokości Klocka A (mm): 47.4
- Grubość Klocka A (mm): 6.8
- Zastosowanie na oś: Tył
Seria klocków FA – organic
Charakterystyka: Idealne dla motocykli o turystycznym, miejskim i klasycznym charakterze
Styl jazdy: Polecane dla motocyklistów preferujących spokojny styl jazdy
Żywotność: Średnia trwałość
Cena: Niska
Zużycie tarcz hamulcowych: Niskie
Seria klocków V-PADS - półmetaliczne
Charakterystyka: Półmetaliczne klocki, łączące cechy klocków organicznych (wyczucie) i spiekanych (trwałość)
Trwałość: Zwiększona trwałość okładziny
Zastosowanie: Idealne do motocykli klasycznych, zabytkowych i V-Twin
Cena: Średnia (połowa ceny klocków spiekanych)
Seria klocków DOUBLE H – sinter street
Materiał: Spieki miedziane
Właściwości: Wysoki współczynnik tarcia, maksymalna moc hamowania, wysoka stabilność temperaturowa
Zastosowanie: Motocykle sportowe i turystyczne średnie i ciężkie
Trwałość: Wysoka
Dodatkowe cechy: Radiator chłodzący, technologia podwójnego wentylowania
Seria klocków VLD – półspiekane (30% miedzi)
Charakterystyka: Chromowane blachy podłoża
Zastosowanie: Przeznaczone głównie do ciężkich motocykli typu cruiser
Właściwości: Doskonałe wyczucie hamulca, dłuższa żywotność, niski transfer ciepła, mniejsze zużycie tarcz
Seria klocków TT - carbon
Materiał: Mieszanka carbonowa
Zastosowanie: Motocross, enduro, ATV
Właściwości: Dobra siła hamowania, dobra trwałość w suchych warunkach, wzmocniona formuła
Seria klocków R - sinter offroad
Materiał: Spiekane klocki miedziane
Zastosowanie: Sport off-road, jazda po bezdrożach
Trwałość: Najwyższa trwałość w trudnych warunkach (błoto, piach, woda)
Właściwości: Stabilność temperaturowa, średnia siła hamowania
Seria klocków MXS - offroad racing
Materiał: Spieki miedziane, powierzchnia wykończona diamentem
Zastosowanie: Motocross, enduro
Właściwości: Ultra wysoki współczynnik tarcia, szybkie hamowanie, stabilność temperaturowa
Dodatkowe cechy: Zalecane do przednich zacisków w długich rajdach, polecane w trudnych warunkach
Seria klocków EPFAX - sinter racing
Zastosowanie: Motocykle sportowe, tor wyścigowy, sportowy styl jazdy
Właściwości: Wysoka stabilność temperaturowa, zwiększony współczynnik tarcia, doskonała dozowalność
Trwałość: Wysoka, niski transfer ciepła, zmniejszone zużycie tarcz
Cena: Droższe od klocków szosowych
Seria klocków GPFAX - racing premium
Zastosowanie: Wyłącznie na tor wyścigowy
Właściwości: Najwyższa stabilność temperaturowa, bardzo wysoki współczynnik tarcia, odporność na fading
Dozowalność: Doskonała (liniowy wzrost siły hamowania)
Cena: Najdroższa formuła klocków EBC
