Junak 121 FL (2019)

Zakupiony w 2017 roku (w tym roku pojawiły się pierwsze junaki 121FL, to była nowość na rynku) , jeszcze na wtrysku firmy MIKUNI. Czasem starsze osoby zawieszają na nim wzrok i zagadują. Motocykl na oryginalnym wydechu brzmi nieźle, po nawierceniu kilku dziur pod tylną osłoną (według mnie). Jeżeli chodzi o awaryjność to mogliby poprawić jakość powłoki lakierniczej układu wydechowego oraz zmniejszyć twardość klocków hamulcowych ponieważ tarcze za szybko się zużywają (hamulce dobrze dozowalne i chyba zbyt mocne, bez problemu można zablokować koła na suchej nawierzchni). Spalanie dalej między 2,4~3,2L/100km przy przebiegu prawie trzydziestu tysięcy kilometrów. Do tej pory nie zaobserwowałem aby taki przebieg miał negatywny wpływ na silnik (wymieniam olej co 1500 km), pomimo przebiegu poleci ponad stówę. Biorąc pod uwagę cenę wykonanie i frajdę motocykl zasługuje na piątkę z minusem.

+ silnik - kultura pracy którą daje wtrysk plus wałek wyrównoważający, prędkość max ;) -jedynie lepsze osiągi ma Suzuki za 16k - 15KM! Czy warto przepłacać - wg mnie NIE
+ hamulce - CBS - hamujesz tyłem a przód pomaga, przez brak tego położyłem poprzednie moto!
+ opony - dobre chińczyki na 2 sezony
- łańcuch - jak guma - po 200 km wymagał regulacji. Szybko wymienię.
- serwis - zgubiłem bolec od hamulca tylnego po 8km !
- po mojej prośbie schowali kostki (w każdym moto lubią śniedzieć) - warto zabezpieczyć wazeliną techniczną
+ jazda - spokojnie robię bez zmęczenia 50, 100 km. Kanapa mogłaby być miększa ale to kwestia gustu. Takie są w tej półce cenowej.
+ wzrok - sylwetka jest nowoczesna i bagażnik fajnie dopełnia całości. Mam nowe malowania które są o niebo lepsze od czarnego. Kwestia gustu.
+ zegary - romet nadal ma te same zegary w 50 cm i 125. Cyfrowe zegary są o niebo lepsze.
+ spalanie - klasyka 2-3 litry - zbiornik 18l starcza na bardzo długo.

W tej klasie cenowej godny polecenia.

Mam Zipp vz-1 Pro z 2018r który jest lepszym klonem junaka. Długo porównywałem te bliźniacze modele po salonach przed zakupem, Zipp miał lepsze wykończenie oraz ciekawszy kształt zbiornika.
Od tego czasu zrobione 14k. ŻADNYCH problemów. Śmiga super, spalanie przy max jeździe nigdy nie przekroczyło 3L. Na zębatce zdawczej 17Z dobija bez problemu do 115km/h. Hamulce rewelacja. Kanapa zbyt twarda, boli zad powyżej 1 godz jazdy. Łańcuch słaby, szybko zmieniłem na markowy. Także świecę - ngk cpr7ea-9 oraz przewód i fajkę na ngk.
Luzy zaworowe; 0,10 ssący, 0,15 wydech.

jeżdzę sprzetem drugi rok do jazdy kolo domu jest ok ale trzeba o niego dbać bo lubi się zepsuc słaba instalacja elektryczna silnik jest ok.