Remis!
Suzuki GSF / Bandit 600S (2000 - 2004) vs Ducati Hypermotard 796 (2010 - 2013)
Opinia Video o Suzuki GSF / Bandit 600S
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 42
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.7
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.8
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.5
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.3
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Suzuki GSF / Bandit 600S (2000 - 2004) vs Ducati Hypermotard 796 (2010 - 2013)
Osiągi
Suzuki GSF / Bandit 600S (2000 - 2004)
Ducati Hypermotard 796 (2010 - 2013)
Moc max.
78 KM
81 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
54 Nm
75 Nm / 6250 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
4.1 s
3.9 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
200.0 km/h
192 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.0 L
12.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe, z anty-hoppingiem
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2150 x 810 x 1290 mm
2120 x 830 x 1155 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1430 mm
1425 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
208.0 kg
167 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
231.0 kg
184 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
zamknięta, podwójna, stalowa
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
Widelec teleskopowy, średnica rur nośnych 41mm, brak możliwości regulacji, skok 130mm
widelec Marzocchi typu USD, średnica lagi 43 mm, skok 165mm
Przód
Tył
Stalowy wahacz wleczony, centralny element resorująco-tłumiący, skok 130mm
Aluminiowy wahacz jednostronny, w pełni regulowany monoshock Sachs, skok 141mm
Tył
Hamulce
Przód
Dwutłoczkowe zaciski, dwie pływające tarcze hamulcowe o średnicy 290mm
Podwójna tarcza pół-pływająca 305mm, czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Przód
Tył
Dwutłoczkowy zacisk, tarcza o średnicy 240mm
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk brembo
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, chłodzony powietrzem i olejem
Czterosuwowy. dwucylindrowy, widlasty o kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
803 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,3:1
11.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
cztery gaźniki CVR32 - Keihin
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSF / Bandit 600S
Galeria Ducati Hypermotard 796
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
