Remis!
Kawasaki Z800 800 wersja E (2013 - 2016) vs Triumph Street Cup (2017)
Opinia Video o Triumph Street Cup
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
4.8
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.8
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Kawasaki Z800 800 wersja E (2013 - 2016) vs Triumph Street Cup (2017)
Osiągi
Kawasaki Z800 800 wersja E (2013 - 2016)
Triumph Street Cup (2017)
Moc max.
95.0 KM / 9500 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
76.0 Nm / 8500 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
806.0 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.9:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 34 mm Mikuni x 4
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1445 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Rama
grzbietowa, stalowa
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 widelec teleskopowy odwrócony, skok 120 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
pojedynczy amortyzator, skok 137 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 310 mm, 4-tłoczkowe zaciski
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Z800 800 wersja E
Galeria Triumph Street Cup
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
