Remis!
BMW K1 1000 (1988 - 1992) vs Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)
Porównanie danych technicznych
BMW K1 1000 (1988 - 1992) vs Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)
Osiągi
BMW K1 1000 (1988 - 1992)
Triumph Daytona 675 (2013 - 2016)
Moc max.
100.0 KM / 8000 rpm
128.0 KM / 12500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
100.0 Nm / 6750 rpm
75 Nm / 11700 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
240.0 km/h
254 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Typ
Pojemność skokowa
987.0 ccm
675.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.0:1
13.1:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elekrtoniczny wtrysk, Bosch Motronic
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2160 x 720 x 1170 mm
2040 x 695 x 1112 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1565 mm
1378 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
234.0 kg
167 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
258.0 kg
184 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy
Kayaba widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz wleczony, skok
Monoshock Kayaba
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x pływająca tarcza 310 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 285 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K1 1000
Galeria Triumph Daytona 675
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
