Wygrywa Triumph Street Cup (2017): 2 głosy
Przegrywa Yamaha XSR 900 (2016): 1 głos
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.8
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.3
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.8
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha XSR 900 (2016)
Triumph Street Cup (2017)
Moc max.
115.0 KM / 10000 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
87.5 Nm / 8500 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14.0 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
trzycylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
847.0 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,5 : 1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, TCI
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1440 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Rama
typu Diamond, aluminiowa
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 137 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz, sprężyna śrubowa, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 298 mm, czterotłoczkowe zaciski
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa + 3 kg)
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XSR 900
Galeria Triumph Street Cup
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o Triumph Street Cup