Remis!
Yamaha XJ6 600 SP 2013 vs BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 6
Ocena: 4.1/5 liczba opinii: 8
Silnik:
5.0
vs
4.1
Hamulce:
5.0
vs
4.3
Bezawaryjność:
4.8
vs
3.9
Frajda z jazdy:
4.8
vs
4.1
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.1
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha XJ6 600 SP 2013
BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Moc max.
78.0 KM / 10000 rpm
160.0 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
59.7 Nm / 8500 rpm
140.0 Nm / 8250 rpm
Max. moment obrotowy
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 130 mm
BMW Duolever, skok 115 mm
Przód
Tył
wahacz, amortyzator sprężynowy, skok 130 mm
wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298 mm
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS
dostępne egzemplarze z ABS
ABS
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
600.0 ccm
1298.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.2:1
13.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
elektroniczny wtrysk paliwa BMS-K
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu zalanego płynami
205.0 kg
255.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond, aluminiowa
typu Bridge, aluminiowa
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha XJ6 600 SP 2013
Galeria BMW K 1300GT
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
