Remis!
Suzuki GSF / Bandit 600N (2000 - 2004) vs BMW R 850RT (1996 - 2002)
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 37
Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.9
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.7
vs
3.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
2.0
Porównanie danych technicznych
Suzuki GSF / Bandit 600N (2000 - 2004) vs BMW R 850RT (1996 - 2002)
Osiągi
Suzuki GSF / Bandit 600N (2000 - 2004)
BMW R 850RT (1996 - 2002)
Moc max.
78 KM
73.0 KM / 6750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
54 Nm
77.0 Nm / 5600 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
200.0 km/h
186.2 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.0 L
20.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, chłodzony powietrzem i olejem
4-suwowy, 2-cylindrowy, układ typu Boxer, chłodzony olejem i powietrzem
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
848.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,3:1
10.3:1
Stopień sprężania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
suche, jednotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1430 mm
1487 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
204.0 kg
238.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
228.0 kg
282.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Zawieszenie
Przód
Widelec teleskopowy, średnica rur nośnych 41mm, brak możliwości regulacji, skok 130mm
BMW Telever, skok 120 mm
Przód
Tył
Stalowy wahacz wleczony, centralny element resorująco-tłumiący, skok 130mm
BMW Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
Dwutłoczkowe zaciski, dwie pływające tarcze hamulcowe o średnicy 290mm
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
Dwutłoczkowy zacisk, tarcza o średnicy 240mm
pojedyncza tarcza 276 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSF / Bandit 600N
Galeria BMW R 850RT
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
