Remis!
Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009) vs Triumph Street Triple 765 S (2017)
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
4.5
Hamulce:
5.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009) vs Triumph Street Triple 765 S (2017)
Osiągi
Kawasaki GTR 1400 (2007 - 2009)
Triumph Street Triple 765 S (2017)
Moc max.
155.0 KM / 8800 rpm
113 KM / 11250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
136.0 Nm / 6200 rpm
73 Nm / 9100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
17.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, rzędowy, DOHC, chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą, DOHC, 3 cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
1352.0 ccm
765 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
12.65:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 40mm x 4
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1520 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
279.0 kg
166 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
typu Monocoque, aluminiowa
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 113 mm
Showa 41mm (SFF) 110 mm skok
Przód
Tył
typu uni-trak, skok 136 mm
Showa piggyback reservoir monoshock
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza półpływająca 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
310mm x 2, 2 tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 270 mm, dwutłoczkowy zacisk
220mm x 1, 1 tłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
dostępne egzemplarzez z ABS (masa +4kg)
tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki GTR 1400
Galeria Triumph Street Triple 765 S
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
