Remis!
Honda VFR 1200X DTC Crosstourer 2014 vs Triumph Tiger 800 XRx (2015)
Opinia Video o Triumph Tiger 800 XRx
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.5
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Honda VFR 1200X DTC Crosstourer 2014 vs Triumph Tiger 800 XRx (2015)
Osiągi
Honda VFR 1200X DTC Crosstourer 2014
Triumph Tiger 800 XRx (2015)
Moc max.
129 KM / 7750 rpm
95 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
126.0 Nm / 6500 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
21.5 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4 -suwowy, chłodzony cieczą
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
1237.0 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
PGM - FI elektroniczny wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
automatyczna DTC II
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
wielotarczowe, mokre, hydrauliczne - dwusprzęgłowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1595 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
285.0 kg
215 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójna, grzbietowa, typu diament
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
43 mm teleskopowe UPS
Showa 43 mm upside, skok: 180mm
Przód
Tył
Pro - Link, amortyzator gazowy, regulacja napiecia wstępnego i odbicia
Showa monoshock, 7 stopniowa regulacja
Tył
Hamulce
Przód
2 x pływające tarcze 310 mm, trzytłoczkowy zacisk
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyńcza tarcza 276 mm, dwutłoczkowy zacisk
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
C - ABS
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda VFR 1200X DTC Crosstourer 2014
Galeria Triumph Tiger 800 XRx
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
