Remis!
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 8
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.9
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.3
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Honda CBF 600N (2004 - 2007) vs Triumph Tiger 800 XRx (2015)
Osiągi
Honda CBF 600N (2004 - 2007)
Triumph Tiger 800 XRx (2015)
Moc max.
78 KM / 10800 rpm
95 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
57 Nm / 8000 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
205 km/h
210 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
599 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.6:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
cztery gaźniki 34mm typu flat-slide Keihin VP34
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1480 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
191 kg
191 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
214 kg
215 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama rurowa mono-bone
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
Showa 43 mm upside, skok: 180mm
Przód
Tył
Monoshock z siedmiostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia, 125mm skoku
Showa monoshock, 7 stopniowa regulacja
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski dwutłoczkowe
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk jednotłoczkowy
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
opcjonalnie
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda CBF 600N
Galeria Triumph Tiger 800 XRx
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
