Remis!
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
3.5
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Ducati Scrambler 800 Icon (2015) vs Triumph Street Cup (2017)
Osiągi
Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Triumph Street Cup (2017)
Moc max.
75 KM / 8250 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 5750 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
803 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1445 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
174 kg
200 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Scrambler 800 Icon
Galeria Triumph Street Cup
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
