Remis!
BMW S1000RR (2009 - 2011) vs Ducati 998 Biposto (2002)
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW S1000RR (2009 - 2011)
Ducati 998 Biposto (2002)
Moc max.
190 KM / 13000 rpm
123 KM / 9750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
112 Nm / 9750 rpm
97 Nm / 8000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
299 km/h
265 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
999 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
12.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
elektroniczny wtrysk paliwa Weber Marelli CPU 5.9M, 54mm throttle bodies,
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, weilotarczowe, anti hopping
wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2056 x 826 x 1810 mm
2030 x 780 x 1080 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1432 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
183 kg
198 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa, typu bridge
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, średnica widelca 46 mm, skok 120 mm
widelec Showa upside down with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
Przód
Hamulce
Przód
hydrauliczny, 2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 320 mm tarczas, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
220 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW S1000RR
Galeria Ducati 998 Biposto
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
