Remis!
BMW K 1200S (2004 - 2008) vs BMW K 1600GTL 2011
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.4
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW K 1200S (2004 - 2008)
BMW K 1600GTL 2011
Moc max.
167.0 KM / 10250 rpm
160.0 KM / 7750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
130.0 Nm / 8250 rpm
176.0 Nm / 5250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
26.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1571 mm
1680 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
227.0 kg
321.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa
rama mostowa, aluminiowa, zmontowana z silnikiem
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, BMW Duolever, skok 115 mm
BMW Motorrad Duolever, skok 125 mm
Przód
Tył
wahacz wleczony, BMW Paralever, skok 135 mm
BMW Motorrad Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 320 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 6-cylindrowy, chłodzony olejem
Typ
Pojemność skokowa
1157.0 ccm
1649.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
12.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa BMS-K
elektroniczny wtrysk paliwa, BMS-X
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1200S
Galeria BMW K 1600GTL 2011
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
