Remis!
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 6
Silnik:
4.5
vs
4.7
Hamulce:
5.0
vs
4.3
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.8
Frajda z jazdy:
4.5
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
4.8
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW F 800GT 2013
Triumph Bonneville T100 (2017)
Moc max.
90.0 KM / 8000 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86.0 Nm / 5800 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
15.0 L
14.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2 cylindry, DOHC,chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwa cylindry, DOHC, chłodzony powietrzem
Typ
Pojemność skokowa
798.0 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, przepustnice 45 mm
elektroniczny wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
moker, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1514 mm
1450 mm
Rozstaw osi
Rama
aluminiowa, typu Bridge
stalowa podwójna kołyska
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, średnica 43 mm
widelec teleskopowy Kayaba 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz aluminiowy, skok 125 mm
dwa chromowane amortyzatory sprężynowe Kayaba, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcze 320 mm, czterotłoczkowe zaciski, ABS
pojedyncza tarcza 310 mm, dwutłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, jednotłoczkowy zacisk, ABS
pojedyncza tarcza 255 mm, dwutłoczkowyzacisk Nissin
Tył
ABS
w standardzie
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW F 800GT 2013
Galeria Triumph Bonneville T100
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
