Remis!
Bimota Tesi 3D 1100 (2007) vs Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 1
Ocena: 3.5/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.0
vs
3.7
Hamulce:
5.0
vs
3.3
Bezawaryjność:
4.0
vs
3.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
3.7
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
3.3
Porównanie danych technicznych
Bimota Tesi 3D 1100 (2007) vs Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Osiągi
Bimota Tesi 3D 1100 (2007)
Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Moc max.
98 KM
94 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
105 Nm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
228.0 km/h
210 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
16.0 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
V-2, czterosuwowy
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
1078.0 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
Manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Suche
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
Łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1390 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
167.0 kg
190 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
Aluminiowa
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
Extreme Tech
Showa 43 mm upside, skok: 180mm
Przód
Tył
monoshock
Showa monoshock, 7 stopniowa regulacja
Tył
Hamulce
Przód
2 x 320 mm, 4 tłoczkowy zacisk
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
1 x 220 mm, 2 tłoczkowy
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Bimota Tesi 3D 1100
Galeria Triumph Tiger 800 XR
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
