Remis!
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012) vs Piaggio X9 500 Evolution (2005 - 2013)
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 9
Ocena: 3.5/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
4.0
Hamulce:
5.0
vs
3.3
Bezawaryjność:
4.8
vs
3.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
3.7
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
3.7
Porównanie danych technicznych
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012) vs Piaggio X9 500 Evolution (2005 - 2013)
Osiągi
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012)
Piaggio X9 500 Evolution (2005 - 2013)
Moc max.
107.0 KM / 11700 rpm
39 KM / 7250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
69.0 Nm / 9100 rpm
43 Nm / 5500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
227.4 km/h
160 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
15.2 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
automatyczna
Skrzynia biegów
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy RK O-Ring
pasek napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1410 mm
1529 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
189.0 kg
206 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójna, grzbietowa
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
Teleskopowe, 35mm
Przód
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 260 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 240 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 3-cylindrowy R3, DOHC, chłodzony cieczą
jednocylindrowy, 4 suw, SOHC
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
460 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.85:1
10.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtryski paliwa Keihin
gaźnik
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Street Triple R 675
Galeria Piaggio X9 500 Evolution
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
