Remis!
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012) vs BMW K 1200GT (2006 - 2008)
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 9
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
4.5
Hamulce:
5.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.8
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
3.5
Porównanie danych technicznych
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012) vs BMW K 1200GT (2006 - 2008)
Osiągi
Triumph Street Triple R 675 (2008 - 2012)
BMW K 1200GT (2006 - 2008)
Moc max.
107.0 KM / 11700 rpm
152.0 KM / 9500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
69.0 Nm / 9100 rpm
130.0 Nm / 7750 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
24.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 3-cylindrowy R3, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
1157.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.85:1
13.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtryski paliwa Keihin
elektryczny, BMSK
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
suche
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy RK O-Ring
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1410 mm
1571 mm
Rozstaw osi
Rama
aluminiowa, podwójna, grzbietowa
typu Bridge, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
widelec teleskopowy, BMW Duolever, skok 115 mm
Przód
Tył
amortyztor typu monochock, skok 130 mm
wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 294 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Street Triple R 675
Galeria BMW K 1200GT
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
