Remis!
Triumph Daytona 675R (2013 - 2016) vs Honda CBF 1000FA (2010)
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 8
Silnik:
5.0
vs
4.8
Hamulce:
5.0
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.9
Frajda z jazdy:
4.5
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.4
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 675R (2013 - 2016) vs Honda CBF 1000FA (2010)
Osiągi
Triumph Daytona 675R (2013 - 2016)
Honda CBF 1000FA (2010)
Moc max.
126.0 KM / 12500 rpm
106 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
74.0 Nm / 11900 rpm
98 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
wtrysk PGM-FI
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch O-Ring
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2045 x 695 x 1112 mm
2176 x 1175 x 840 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1375 mm
1483 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
167.0 kg
224 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
187.0 kg
241 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
aluminiowy odlew mono-backbone
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down Öhlins, 43mm, NIX30, skok 120 mm
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
Przód
Tył
zawieszenie Öhlins TTX36, dwururowy monoshock z piggy back, skok 133 mm
Gazowy monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia
Tył
Hamulce
Przód
2x pływająca tarcza 310 mm, Brembo czterotłoczkowe zaciski mono-block montowane radialnie
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski dwutłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza arcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk Brembo
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk jednotłoczkowy
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa +2kg)
opcjonalnie
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 675R
Galeria Honda CBF 1000FA
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
