Remis!
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008) vs Ducati 996 Biposto (1999)
Osiągi
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Ducati 996 Biposto (1999)
Moc max.
123.0 KM / 12500 rpm
112 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
72.3 Nm / 11750 rpm
93 Nm / 8000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
254 km/h
259 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
sterowane hydraulicznie,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2045 x 695 x 1112 mm
2095 x 690 x 1090 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1392 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
165 kg
198 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Wysokość kanapy
825 mm
790 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
43 mm Showa shock, adjustable for compression and rebound damping
Przód
Tył
Monoshock
z regulacją
Tył
Hamulce
Przód
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
2x 320 mm tarczas, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
220 tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
996 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.65:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Weber I.A.W. CPU 1.6 fuel injection
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 675
Galeria Ducati 996 Biposto
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
