Remis!
MV Agusta Dragster 800 RR (2014) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.8
vs
4.8
Hamulce:
4.8
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.4
vs
4.8
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
MV Agusta Dragster 800 RR (2014) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Osiągi
MV Agusta Dragster 800 RR (2014)
Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Moc max.
140.0 KM / 13100 rpm
94 KM / 9300 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86.0 Nm / 10100 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
245.0 km/h
197 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
16.6 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Podwozie
Rozstaw osi
1380 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
168.0 kg
190 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa kratownicowa, lekki stop aluminium
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widele teleskopowy uside down Marzocchi, śr. 43 mm, skok 125 m
WP 43 mm upside, skok: 220mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, pojedynczy amortyzator Sachs, skok 125 mm
WP monoshock, 7 stopniowa regulacja, skok 215mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna pływająca tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
ojedyncza tarcza 220 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
ABS dostęn w standardzie
Tak
ABS
Silnik
Typ
trzycylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
798.0 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.3:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtysk paliwa, MVIC 2.0
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria MV Agusta Dragster 800 RR
Galeria Triumph Tiger 800 XC
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
