Remis!
Kawasaki ZX-9R 900 (1998 - 1999) vs BMW K 1200LT (1999 - 2004)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.5
vs
3.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Kawasaki ZX-9R 900 (1998 - 1999) vs BMW K 1200LT (1999 - 2004)
Osiągi
Kawasaki ZX-9R 900 (1998 - 1999)
BMW K 1200LT (1999 - 2004)
Moc max.
143.0 KM / 11000 rpm
100.0 KM / 6750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
101.0 Nm / 9000 rpm
115.0 Nm / 4750 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
22.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 320 mm, sześciotłoczkowe zaciski
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
899.0 ccm
1171.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
10.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźniki Keihin CKVD 40mm x 4
elektroniczny
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, operowane linką
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu w stanie suchym
185.0 kg
249.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa, rurowa, typu diamond
rurowa, stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy 46 mm, skok 120 mm
widelec teleskopowy, zawieszenie BMW Telever
Przód
Tył
wahacz, amortyzator typu Uni-Trak, skok 130 mm
wahacz wleczony, zawieszenie Paralever
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki ZX-9R 900
Galeria BMW K 1200LT
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
