Remis!
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.5
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki W 800 2011
Triumph Bonneville T120 (2016)
Moc max.
48.0 KM / 6500 rpm
80 KM / 6500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
60.0 Nm / 2500 rpm
105 Nm / 3100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14.0 L
14.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1465 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Rama
podwójna kołyska, stalowa
rama stalowa, rurowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy 39 mm, skok 130 mm
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
podwójne sprężyny, skok 106 mm
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 300mm, dwutłoczkowy zacisk
2x 310 mm disc, Nissin 2 tłoczkowy zacisk.
Przód
Tył
hamulec bębnowy 160 mm
255 mm, jedno tłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
2-cylindrowy, rzędowy, 4-suwpwy, SOHC, chłodzony powietrzem
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy rzędowy
Typ
Pojemność skokowa
773.0 ccm
1200 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
8.4:1
10.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk pawliwa 34 mm x2 z przepustnicami pomocniczymi
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki W 800 2011
Galeria Triumph Bonneville T120
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
