Remis!
Kawasaki GPZ 500S/Ninja 500R (1993 - 2009) vs Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 25
Ocena: 3.5/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.7
vs
3.7
Hamulce:
4.0
vs
3.3
Bezawaryjność:
4.8
vs
3.7
Frajda z jazdy:
4.5
vs
3.7
Przyciąganie wzroku:
3.7
vs
3.3
Porównanie danych technicznych
Kawasaki GPZ 500S/Ninja 500R (1993 - 2009) vs Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Osiągi
Kawasaki GPZ 500S/Ninja 500R (1993 - 2009)
Triumph Tiger 800 XR (2011 - 2014)
Moc max.
60.0 KM / 9800 rpm
94 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
45.0 Nm / 8500 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
195 km/h
210 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, DOHC
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
498.0 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.8:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźniki Keihin CV34 x2
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1440 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
178 kg
190 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
196 kg
214 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
podwójna, zamknięta, stalowa
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
36 mm widelec teleskopowy, skok 140 mm
Showa 43 mm upside, skok: 180mm
Przód
Tył
zawieszenie typu Uni-Trak, skok 100 mm
Showa monoshock, 7 stopniowa regulacja
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza / podwójna tarcza, zaciski dwutłoczkowe
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
Brak
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki GPZ 500S/Ninja 500R
Galeria Triumph Tiger 800 XR
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
