Remis!
Honda CBF 600N (2004 - 2007) vs Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 8
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.9
vs
4.5
Hamulce:
5.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
3.5
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.3
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Honda CBF 600N (2004 - 2007) vs Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Osiągi
Honda CBF 600N (2004 - 2007)
Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Moc max.
78 KM / 10800 rpm
75 KM / 8250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
57 Nm / 8000 rpm
68 Nm / 5750 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
4.2 s
4 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
205 km/h
195 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19 L
13.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
Typ
Pojemność skokowa
599 ccm
803 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.6:1
11:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
cztery gaźniki 34mm typu flat-slide Keihin VP34
wtrysk
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2160 x 765 x 1110 mm
2100 x 845 x 1150 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1480 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
191 kg
174 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
214 kg
186 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama rurowa mono-bone
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
Rama
Zawieszenie
Przód
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
Przód
Tył
Monoshock z siedmiostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia, 125mm skoku
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski dwutłoczkowe
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk jednotłoczkowy
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
Tył
ABS
opcjonalnie
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda CBF 600N
Galeria Ducati Scrambler 800 Icon
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
