Remis!
BMW K 1200R Sport (2007 - 2009) vs Ducati Scrambler 800 2014
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
4.7
Hamulce:
5.0
vs
4.7
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
4.0
vs
4.7
Porównanie danych technicznych
BMW K 1200R Sport (2007 - 2009) vs Ducati Scrambler 800 2014
Osiągi
BMW K 1200R Sport (2007 - 2009)
Ducati Scrambler 800 2014
Moc max.
163.0 KM / 10250 rpm
75.0 KM / 8250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
127.0 Nm / 8250 rpm
50.0 Nm / 5750 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, widlasty w układzie L, SOHC, chłodzony powietrzem, desmodromic (2 zawory na cylinder)
Typ
Pojemność skokowa
1157.0 ccm
803.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
11.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, BMS-K
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe, APTC
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu w stanie suchym
241.0 kg
170.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa typu Bridge
stalowa, rurowa, typu Trellis
Rama
Zawieszenie
Przód
BMW Duolever, skok 115 mm
widelece upside-down, Kayaba średnica 41 mm, skok 150 mm
Przód
Tył
BMW Paralever, skok 135 mm
wahacz, zawieszenie sprężynowe Kayaba, skok 150 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 330 mm, czterotłoczkowe zaciski Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk Brembo
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1200R Sport
Galeria Ducati Scrambler 800 2014
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
