Remis!
BMW K 1100RS (1993 - 1996) vs Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
3.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
BMW K 1100RS (1993 - 1996) vs Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)
Osiągi
BMW K 1100RS (1993 - 1996)
Triumph Bonneville 900 (2000 - 2015)
Moc max.
100.0 KM / 7500 rpm
68.0 KM / 7500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
107.0 Nm / 5500 rpm
68.0 Nm / 5800 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
16.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwa cylindry, DOHC, chłodzony powietrzem
Typ
Pojemność skokowa
1092.0 ccm
865.0 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
elektroniczny, Bosch Motronic
elektroniczny wtrysk paliwa z SAI
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch X-ring
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu zalanego płynami
268.0 kg
225.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
rurwoa, stalowa
stalowa podwójna kołyska
Rama
Zawieszenie
Przód
43 mm widelec teleskopowy, hydrauliczna absorbcja wstrząsów
widelec teleskopowy Kayaba 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz wleczony
dwa chromowane amortyzatory sprężynowe Kayaba, skok 100 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 310 mm, dwutłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 285 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 255 mm, dwutłoczkowyzacisk Nissin
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1100RS
Galeria Triumph Bonneville 900
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
