Remis!
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.5
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW F 800GT 2013
Triumph Tiger 800 XRx (2015)
Moc max.
90.0 KM / 8000 rpm
95 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86.0 Nm / 5800 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
201.0 km/h
210 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
15.0 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2 cylindry, DOHC,chłodzony cieczą
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
798.0 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, przepustnice 45 mm
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1514 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
213.0 kg
215 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, typu Bridge
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, średnica 43 mm
Showa 43 mm upside, skok: 180mm
Przód
Tył
wahacz aluminiowy, skok 125 mm
Showa monoshock, 7 stopniowa regulacja
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcze 320 mm, czterotłoczkowe zaciski, ABS
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, jednotłoczkowy zacisk, ABS
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
w standardzie
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW F 800GT 2013
Galeria Triumph Tiger 800 XRx
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
