Remis!
Yamaha YZF-R6 600 RJ15 (2008 - 2009) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 9
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.8
vs
4.8
Hamulce:
4.8
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.6
vs
4.8
Frajda z jazdy:
4.7
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Yamaha YZF-R6 600 RJ15 (2008 - 2009) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Osiągi
Yamaha YZF-R6 600 RJ15 (2008 - 2009)
Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Moc max.
131.2 KM / 14500 rpm
94 KM / 9300 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
69.1 Nm / 11000 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.3 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Podwozie
Rozstaw osi
1380 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
166.0 kg
190 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
185.0 kg
214 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 120 mm
WP 43 mm upside, skok: 220mm
Przód
Tył
wahacz, amortyzator sprężynowy, tłumienie olejowo-gazowe, skok 120 mm
WP monoshock, 7 stopniowa regulacja, skok 215mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 310 mm
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
599.4 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.1::1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa z YCC-T oraz YCC-I
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha YZF-R6 600 RJ15
Galeria Triumph Tiger 800 XC
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
