Remis!
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 55
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.7
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.8
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.9
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha FZ6-N (2004 - 2009)
BMW K 1600GTL 2011
Moc max.
98.0 KM / 12000 rpm
160.0 KM / 7750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
63.1 Nm / 10000 rpm
176.0 Nm / 5250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19.4 L
26.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, DOHC, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą
4-suwowy, 6-cylindrowy, chłodzony olejem
Typ
Pojemność skokowa
600.0 ccm
1649.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.2:1
12.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa MIKUNI
elektroniczny wtrysk paliwa, BMS-X
Układ zasilania
Układ napędowy
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2095 x 755 x 1085 mm
2489 x 1000 x 1465 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1440 mm
1680 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
180.0 kg
321.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
205.0 kg
348.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond
rama mostowa, aluminiowa, zmontowana z silnikiem
Rama
Zawieszenie
Przód
43 mm widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 130 mm
BMW Motorrad Duolever, skok 125 mm
Przód
Tył
wahacz, amortyzator sprężynowy, tłumienie olejowo-gazowe, skok 130 mm
BMW Motorrad Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298 mm
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm
pojedyncza tarcza 320 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha FZ6-N
Galeria BMW K 1600GTL 2011
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
