Remis!
KTM 690 Duke R (2012 - 2015) vs Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Porównanie danych technicznych
KTM 690 Duke R (2012 - 2015) vs Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Osiągi
KTM 690 Duke R (2012 - 2015)
Ducati Scrambler 800 Icon (2015)
Moc max.
70 KM / 7500 rpm
75 KM / 8250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
70 Nm / 6550 rpm
68 Nm / 5750 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
13.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, SOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
czterosuwowy, L-Twin (V2 i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni)
Typ
Pojemność skokowa
690 ccm
803 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.2:1
11:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin EMS
wtrysk
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, APTC
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1466 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
149.5 kg
174 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
186 kg
186 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
rurowa, kratwonicowa, chromoly
stalowa rama kratownicowa, wahacz łożyskowany w bloku silnika
Rama
Zawieszenie
Przód
WP, widelec uspide-down, skok 150 mm
USD, 41 mm, brak regulacji, skok 150mm
Przód
Tył
WP, monoshock, skok 150 mm
monoshock lewostronny z regulacją naprężenia wstępnego
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo
tarcza pół-pływająca 330mm, zacisk radialny, czterotłoczkowy Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk Brembo
tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo
Tył
ABS
w standardzie
montowany standardowo, z możliwością wyłączenia
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 690 Duke R
Galeria Ducati Scrambler 800 Icon
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
