Remis!
Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018) vs BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Opinia Video o Kawasaki Versys 1000
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 9
Silnik:
4.3
vs
4.2
Hamulce:
4.8
vs
4.3
Bezawaryjność:
4.3
vs
3.9
Frajda z jazdy:
4.5
vs
4.2
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
4.2
Porównanie danych technicznych
Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018) vs BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Osiągi
Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018)
BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Moc max.
120.0 KM / 9000 rpm
160.0 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
102.0 Nm / 7500 rpm
140.0 Nm / 8250 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1043.0 ccm
1298.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.3:1
13.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa 38 mm, Keihin x4
elektroniczny wtrysk paliwa BMS-K
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch uszczelniany
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu zalanego płynami
250.0 kg
255.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond, aluminiowa
typu Bridge, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 150 mm
BMW Duolever, skok 115 mm
Przód
Tył
zawieszenie typu back-link, amortyzator gazowy, skok 150 mm
wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
podójne półpływające tarcze 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Versys 1000
Galeria BMW K 1300GT
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
