Remis!
BMW K 1300S 2009 vs Bimota Tesi 3D 1100 (2007)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.4
vs
4.0
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.2
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW K 1300S 2009
Bimota Tesi 3D 1100 (2007)
Moc max.
173.0 KM / 9250 rpm
98 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
140.0 Nm / 8250 rpm
105 Nm
Max. moment obrotowy
V-max
276.6 km/h
228.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
16.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
V-2, czterosuwowy
Typ
Pojemność skokowa
1298.0 ccm
1078.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
10.7:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa, BMS-K
Wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
Manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Suche
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
Łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2182 x 905 x 1221 mm
2100 x 700 x 112 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1585 mm
1390 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
228.0 kg
167.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
typu Bridge, aluminiowa
Aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
BMW Duolever, skok 115 mm
Extreme Tech
Przód
Tył
wahacz, BMW Paralever, skok 135 mm
monoshock
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 320 mm, 4 tłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
1 x 220 mm, 2 tłoczkowy
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1300S 2009
Galeria Bimota Tesi 3D 1100
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
