Remis!
BMW C600 600 Sport 2012 vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
5.0
vs
4.8
Hamulce:
5.0
vs
4.6
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.8
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
BMW C600 600 Sport 2012 vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Osiągi
BMW C600 600 Sport 2012
Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Moc max.
60.0 KM / 7500 rpm
94 KM / 9300 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
66.0 Nm / 6000 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16.0 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2 cylindry w układzie równoległym, DOHC, chłodzony cieczą
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
647.0 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.6:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa BMS-E, przepustnica 38 mm
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
bezstopniowa (wariator/CVT)
manualna
Skrzynia biegów
Przeniesienie napędu
łańcuch w kąpieli olejowej
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1591 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
237.0 kg
190 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
249.0 kg
214 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
rurowa, stalowa z elementami z aluminium
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
40 mm widelec upside-down, skok 115 mm
WP 43 mm upside, skok: 220mm
Przód
Tył
pojedynczy wahacz, skok 115 mm
WP monoshock, 7 stopniowa regulacja, skok 215mm
Tył
Hamulce
Przód
2 x tarcze 270 mm, dwutłoczkowe zaciski
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 270 mm, dwutłoczkowe zaciski
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
z tyłu w standardzie, z przodu opcjonalny
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW C600 600 Sport 2012
Galeria Triumph Tiger 800 XC
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
