Remis!
Yamaha YZF-R1 1000 (2015) vs BMW R 850R (1994 - 2003)
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 11
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 4
Silnik:
4.4
vs
4.8
Hamulce:
4.5
vs
4.8
Bezawaryjność:
4.4
vs
4.8
Frajda z jazdy:
4.6
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
4.8
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha YZF-R1 1000 (2015)
BMW R 850R (1994 - 2003)
Moc max.
200.0 KM / 13500 rpm
73.0 KM / 6750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
112.4 Nm / 11500 rpm
77.0 Nm / 5600 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
20.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 2-cylindrowy, w układzie typu Boxer, chłodzony powietrzem i olejem
Typ
Pojemność skokowa
998.0 ccm
848.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
10.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk elektroniczny, Bosch Motronic
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
suche, jednotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2055 x 690 x 1150 mm
2170 x 940 x 1220 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1405 mm
1487 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
199.0 kg
238.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, typu Deltabox
trzyczęściowa, zmontowana z silnikiem
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, skok 120 mm
BMW Telever, skok 120 mm
Przód
Tył
amortyzator sprężynowy, skok 120 mm
BMW Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 276 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha YZF-R1 1000
Galeria BMW R 850R
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
