Remis!
Yamaha MT-01 1700 (2005 - 2009) vs BMW R nine T 1170 2014
Opinia Video o Yamaha MT-01 1700
Opinia Video o BMW R nine T 1170 2014
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
4.5
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha MT-01 1700 (2005 - 2009)
BMW R nine T 1170 2014
Moc max.
90.0 KM / 4750 rpm
110.0 KM / 7550 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
150.1 Nm / 3750 rpm
119.0 Nm / 6000 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, V2, OHV, chłodzony powietrzem
4-suwowy, typu Boxer, chłodzony powietrzem/olejem
Typ
Pojemność skokowa
1670.0 ccm
1170.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
8.40:1
12.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
elektroniczny wtrysk, BMS-K
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
suche, jednotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2185 x 800 x 1105 mm
2200 x 890 x 1265 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1525 mm
1495 mm
Rozstaw osi
Rama
podwójna kołyska
czterocześciowa rama (jedna część przednia i trzy tylne)
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec telekopowy, amortyzator sprężynowy, tłumienie olejowe, skok 120 mm
46 mm widelec teleskopowy upside-down, skok 120 mm
Przód
Tył
wahacz, amortyzator sprężynowy, tłumienie gazowo-olejowe, skok 117 mm
jednoczęściowy, aluminiowy widelec z wahaczem BMW Paralever, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 320 mm
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 267 mm
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha MT-01 1700
Galeria BMW R nine T 1170 2014
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
