Remis!
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
5.0
vs
4.8
Hamulce:
5.0
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.8
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Osiągi
Triumph Daytona 600 (2003 - 2004)
Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Moc max.
112 KM / 12750 rpm
94 KM / 9300 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68.0 Nm / 11000 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
250.0 km/h
197 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4 - suwowy, 4 - cylindrowy, rzędowy. DOHC, 4 zawory na cylinder
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12,5:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Wielopunktowy wtrysk sekwencyjny
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łancuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1390 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
165.0 kg
190 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
Widelec teleskopowy, średnica goleni 43mm, regulacja napięcia wstępnego, dobicia i odbicia, skok 120mm
WP 43 mm upside, skok: 220mm
Przód
Tył
Amortyzator centalny, regulacja napięcia wstępnego, dobicia i odbicia, skok 120mm
WP monoshock, 7 stopniowa regulacja, skok 215mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcze 308mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
Pojedyńcza tarcza 220mm, pojedynczy zacisk
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 600
Galeria Triumph Tiger 800 XC
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
