Remis!
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki Z1000SX (2014 - 2019)
Triumph Street Cup (2017)
Moc max.
142.0 KM / 10000 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
111.0 Nm / 7300 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
12 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
chłodzony cieczą, SOHC, 8-zaworowy, 2-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
1043.0 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.8:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 38mm Keihin x4
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa, powracająca
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch uszczelniony
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1445 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Rama
aluminiowa, dwu-rurowa
rama rurowa, stalowa, kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm odwrócony widelec z regulacją tłumienia odbicia i dobicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
KYB 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
amortyzator typu Back-link, gazowe, z bezstopniową reg. tłumienia odbicia i zdalną reg. napięcia wstępnego sprężyny
podwójne amortyzatory KYB z regulowanym wstępnym napięciem sprężyny, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
dwie pół-pływające tarcze 300 mm, czterotłoczkowe zaciski typu monoblock
1 x 310mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 255mm, 2-tłoczkowy zacisk Nissin
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Z1000SX
Galeria Triumph Street Cup
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
